文明出行 始于足下

5月5日，在我市日月湖景区内，几名小朋友在2米多高的景观石上攀爬玩耍，家长也不过问，这样既不安全也不文明。 本报记者 崔坤 摄

　　5月6日，几辆车停放在我市的腾飞路两侧绿化带上，不仅破坏绿化设施，也影响城市形象。 本报记者 邢栋 摄

随着我市文明城市创建工作的深入推进，文明出行已渐渐成为绝大部分市民的自觉行为，但非机动车逆行、行人闯红灯等不文明行为并没有绝迹，偶尔仍能看到这些不文明行为的存在。图方便、赶时间、老习惯，成为少数人破坏文明交通的借口。对于这些不文明行为，一些网友发表了自己的意见。

网友“一孔之见”说，从一个人的出行能看出其素质与文明程度高低，而一个城市文明程度的高低，同样能从城市交通参与者的出行中显示出来。从当前情况看，创建文明城市，交通文明必须先行。每个人都是交通的参与者，也是交通整治成效的反作用者。简言之，文明交通人人受益，不文明交通人人受害。作为市民，作为城市交通的参与者，无论从事何种工作，都要让文明出行成为个人的内心自觉，都要遵守交通规则，带上文明再出行，杜绝不文明交通行为。即使有再紧急的事，也要把遵守交通规则放在第一位，绝不能为了快而去破坏交通规则。作为市民，不能为了方便，或少走几步路，就去践踏草坪。机动车车主也不能因没有监控、测速装置，而闯红灯、超速。否则，不文明交通行为将会给他人和自身安全带来伤害。

网友“看人说话”说，乱穿马路的不外乎三种人：无视法规的“蔑法”者、有恃无恐的“侥幸”者、极端自私的“占便宜”者。乱穿马路，“小事”不小，关乎的不仅仅是秩序，更严重的是缺乏对自己和他人生命的尊重，总是想当然地以为没事。交通事故一旦发生，就是关乎人命的大事情，是对生命最大的不负责任。

“好的文明交通行为，是来自好的风气、习惯，还有强有力的监督，多方面共同作用的结果。”网友“molly”则表示，就我市目前的情况来看，好的风气、习惯还没有完全形成，所以就要有强有力的监督，对一些闯红灯、乱停乱放、不礼让行人等行为要加大处罚力度，强迫这些不文明行为者加以改正。

作为一名文明交通志愿者，来自市七中的李林表示，一直在想如果有一天，马路上不再需要我们的身影，不再需要我们的劝导，出行秩序依然井然有序，那才是文明程度达到了一定的高度。但就目前的情况来看，我们距离这样的一天还有一定差距。交通志愿者没有执法权，只能劝导，遇到脾气好的，你劝一声，他会站到马路边等红灯，如果遇到脾气暴的，你劝一声，他有十声等着你，最后还不忘说一声“神经病”！依我看，还是那句老话：“文明始于足下，创建从我做起。”

市交警支队交通秩序管理大队负责人张伟表示，文明出行其实并不难，不过是“一步”“一脚”的事。对于行人而言，过马路看一看红绿灯，红灯亮时，停下脚步，耐心等待一会儿，“留一步”给车走；绿灯时，快一点儿通过。对驾驶员来说，有行人过马路的时候，车能够慢一点儿，让一下人；不强行超车，做到“车让车”。

编辑： 马信志   责任编辑：李瑾瑜