植树造林是实现天蓝、地绿、水净的重要途径，也是最受群众欢迎的民生工程。12月9日，我市召开高速公路廊道植树造林工作观摩会，对连霍、商周高速公路廊道植树造林进行现场观摩。
连霍高速在民权段有40公里，3500亩地的廊道造林任务涉及7个乡37个村。在连霍高速民权段的一片区域，去年冬天栽下的杨树苗已经长到3公分粗，民权县相关负责人告诉记者，去年民权县廊道造林的成活率不高，只有40%到50%，在今年的植树造林活动中，全县共组织30支灵活多样的专业队，组织专业造林人员2000人按照技术规范挖坑，验收合格方能栽种，并按照1.3米的标准进行树干刷白，确保了造林的标准和质量。据了解，今年民权县政府投入650万元对连霍高速民权段40公里的廊道进行补种，补种棵数将达到13.8万株。
大巴车驶过连霍高速宁陵段，宁陵县主管林业的负责人指着高速公路两侧一排排新种的树苗说：“根据商丘市今冬明春造林工作实施意见，宁陵县流转土地5544亩，与河南华盖农业科技有限公司签订了造林承包合同，并全额拨付到位高速公路土地流转资金540万元。截至目前已完成造林500亩，挖坑400亩，植树打点800亩。”
梁园区位于商丘市主城区，连霍、商登、济广、商周四条高速公路环绕，是创森工作的重点区域，四条高速两侧涉及造林用地7016亩。为进一步提高森林覆盖率，高标准完成任务，梁园区自我加压，今冬明春计划造林1.9万亩，其中高速公路廊道总长50.1公里，计划造林5935亩；森林景观线路45.5公里，设计造林1100亩，并作为精品工程进行打造。
商周高速柘城段是柘城县高速公路廊道建设的主战场，也是我市创森重点绿化工程。柘城县将公路两侧各50米宽的土地进行流转，返租承包，与农户签订3年的土地租赁合同，签订合同当即兑付当年50%的土地补偿金，麦收后兑付余下的50%，由公司、造林大户等返租承包进行植树造林和管护。
今年创森工作的主要任务是在前几年绿化的基础上，对商丘境内连霍、商登、济广、商周高速公路廊道进行升级改造，启动新建成的商登高速两侧绿化，在公路两侧建设一定规模的生态林、防护林、经济林、景观林，把四条高速打造成为林种树种结合合理、景观效果显著的生态屏障和绿色长廊。
实施高速公路廊道绿化，不仅能提高林木覆盖率，展现商丘的森林景观，而且能带动城乡绿化，改善生态和人居环境，提升商丘的城市形象。相信经过不懈努力，这个目标一定能够实现。
