单位停车场错时开放是破解“停车难”的一剂良药

自去年起，河南省漯河市第一批共计10家机关事业单位内部停车场、卫生间正式对外免费开放。截至目前，除涉密单位、军队、学校、医疗机构外，该市所有机关事业单位已全部对外免费开放。（见10月25日《大河报》）

“停车难呀停车难，一个车位找半天。为了遵章免罚单，兜了一圈又一圈。”这首打油诗道出了大多数车主的心声。随着经济发展和车辆的迅猛增长，城市停车难问题日益凸显。为了缓解“城市之痛”，各地都在积极探索对策。窃以为，在城市已建成区完善城市配套功能，增加停车位无法解决停车难的前提下，推行单位停车场错时开放是破解“停车难”的一剂良药。

政府机关和企事业单位大多都建有场停车，每到下班时间和周末、节假日，“上班族”的车辆就像候鸟一样迁移至小区或街道路边。如果将单位停车场错时开放，允许社会车辆进入，就很大程度上破解了一边是“一位难求”、一边是停车场上演“空城计”的城市问题。“共享经济”下，民调显示，大多数市民支持单位停车场错时开放。多年前，部分人大代表和政协委员就提议，将政府机关和企事业单位停车场错时开放，缓解停车难压力。厦门、济南、西安等已出台管理办法，试点探索对症良方。从执行的效果来看，喜忧参半。正如大河报记者暗访的一样：记者去停车，有的热情有的拒绝。

一些单位不愿意开放停车场的原因无非有两点：一是车辆出现安全问题怎么办？二是到单位上班时间外来车辆不走怎么办？这就需要政府出台相关配套政策来规范管理。

首先，要表明态度，鼓励执行。如厦门市出台《关于加强停车场建设和管理的实施意见》，明确倡议，机关事业单位（涉及国家安全、保密单位除外）内部停车场可对外开放，带头实行错时停车。其次，要有落地生根能保障执行的约束机制。如某地曾亮出“尚方宝剑”，对在暗访中发现不按规定对外开放停车场的，政府将从财政上扣除单位的文明奖。最后，要有操作性强能规范车主行为的引导机制。比如，如果车主停车超出错时开放规定时间，可加收停车费，利用经济杠杆对个人行为进行调节。

总之，在停车难日益严峻的当下，单位停车场错时开放是破解“停车难”的一剂良药，值得借鉴和推广。

编辑： 田戈   责任编辑：李瑾瑜