再不出手就没了！四款即将停售的绝版车

推荐车型：锐志

　　2005年引入国内的锐志可谓是大起大落，它凭借“国内首个20万元区间后驱运动中型车”的身份，在上市之初让无数日系粉为之癫狂。2010年，国产锐志与海外版丰田Mark X同步进行了换代，且在随后的几年里又经过了两次更新，但都没有什么太出彩的地方，而它的竞争对手们却是实力越来越强悍。最终，锐志停产于2017年9月，仅在销售网点有库存待售，至此国内便再也没有20万以内便可买到的后驱运动车了。

　　锐志的外观没有太多花里胡哨的东西，过去看起来动感、时尚的车身线条，配合上白色车身，放在现在也只是耐看而已；尾部短小精致，颇有一些雷克萨斯的设计味道，后备厢盖上的“小鸭尾”，也确实在视觉上能给人带来一些运动感，但只是视觉上运动罢了，起到同样作用的还有双边共两出排气。

　　如果把时间往回倒几年，锐志的内饰可能会受年轻人喜欢，但放在现在来看却有些古板，对称式中控台、内嵌式中控液晶触控屏、机械式空调控制按键等元素，都已经有了一丝岁月感；而该车唯一值得肯定的，恐怕也就只剩下了内饰用料和做工，中控台和门板的上半部分都采用了软质材料。

　　动力方面，锐志非顶配版车型搭载的是一台2.5L V6自然吸气发动机，最大功率142kW，最大扭矩236N·m，顶配车型搭载的是一台3.0L V6自然吸气发动机，最大功率167kW，最大扭矩293N·m，两车传动系统匹配的都是一台6挡手自一体变速箱。