道路建设遵照“三同时” 才能避免缺少信号灯

睢阳区的贺先生9月1日求助称，“宇航路向南的学院路施工已经完成。这段路过往的车辆非常多，但学院路与宇航路以及学院路与珠江路交叉口均没有红绿灯，很容易发生交通事故”。

记者报告

家住睢阳区的贺先生向《晚报帮办》求助说，宇航路向南的学院路施工已经完成。这段路过往的车辆非常多，但学院路与宇航路以及学院路与珠江路交叉口均没有红绿灯，很容易发生交通事故。

“学院路向南已经打通了，现在学院路与珠江路交叉口也成为十字路口了，过往的车辆多了很多。”贺先生说，以前学院路向南只到珠江路，向南就不通了。那个时候，这个路口过往的车辆，比现在少多了。“而且学院路与宇航路交叉口过往的车辆也非常多，尤其是一高开学后，接送学生的很多车辆很多，这个路口更加容易出现堵塞和事故了。”

贺先生说，如今学院路与宇航路和学院路与珠江路交叉口的车流量和人流量都很大，如果能够安装上红绿灯，就能让车辆和行人按照信号灯的指示有序通行。不但可以避免交通拥堵，也能减少交通事故的发生。

接到贺先生的求助后，记者对学院路与宇航路和学院路与珠江路交叉口进行走访，发现这两处路口的车流量和人流量都非常大。在没有红绿灯的情况下，交通秩序有些混乱（如图）。

随后，记者就此采访了商丘市交警支队设施大队民警孔令振。“南京路向南的学院路是由示范区和睢阳区市政部门修建的，在修建的时候就应该将交通设施纳入其中的。”孔令振说，该段学院路在修建时，没有将交通设施纳入其中。而交警设施部门的经费每年都是有限的，对于这样的新增道路，还要申请资金才能进行完善。

“根据相关要求，道路建设时应该按照‘三同时’的要求进行。”孔令振说，道路交通安全设施“三同时”是指新建、改建、扩建道路时，交通安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用，“这样既能减少重复施工造成的人力和物力浪费，也能减少对新建成道路再次开挖的毁坏。”

孔令振说，已经多次向上级部门进行申请，道路修建应该遵照“三同时”的要求进行。“在道路设计、施工和投入使用时，都由市政、施工单位和交警多个部门同时进行。而且严格说，没有按照‘三同时’原则修建的道路，在缺少交通设施和道路标线的时候，也是不允许运行的。”

记者了解到，2012年国发30号文件《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》中，有完善道路交通安全设施标准和制度的要求。其中：加快修订完善公路安全设施设计、施工、安全性评价等技术规范和行业标准，科学设置安全防护设施。鼓励地方在国家和行业标准的基础上，进一步提高本地区公路安全设施建设标准。严格落实交通安全设施与道路建设主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时”制度，新建、改建、扩建道路工程在竣（交）工验收时要吸收公安、安全监管等部门人员参加，严格安全评价，交通安全设施验收不合格的不得通车运行。对因交通安全设施缺失导致重大事故的，要限期进行整改，整改到位前暂停该区域新建道路项目的审批。