新华社记者 张百新 程红根

　　党中央、国务院作出“促进中部地区崛起”战略部署后，作为中部地区腹地的河南省转变发展观念，奋力实现科学崛起，经济总量位列全国第五位，居中部省份之首，经济发展呈现出又好又快的喜人局面。

　　“中国粮仓”建成“国人厨房”

　　今年河南粮食总产１０３９亿斤，比去年增产２８亿斤，连续两年稳定在１０００亿斤以上。

　　河南用占全国1/16的耕地生产出占全国1/10的粮食，不仅解决了全省１亿人口的粮食需求，每年还调出粮食及粮食制成品２００多亿斤。

　　为实现从农业大省向农业强省的转变，河南省历届省委相继提出“围绕农业上工业，上了工业促农业”“用发展工业的理念发展农业”的指导战略，努力把河南建成全国重要的优质小麦生产和加工基地、优质畜产品生产和加工基地。现任省委书记徐光春则把食品工业看成是“世界上最大的产业，是永不衰败、潜力无穷的产业”，提出河南不仅要做国人的“大粮仓”，而且要做国人的“大厨房”。

　　经过不懈努力，河南农副产品的精深加工和产业化经营发展迅速，成为新的经济增长点。一批河南“农”字号品牌叫响全国。

　　“大厨房”经济的拉动，使河南实现了由卖“原字号”农产品到卖“成品”的历史性转变，“粮袋子”逐渐变成了“钱袋子”，过去比较效益低的农业逐步成为强省富民的强势产业。目前，河南有各类农业产业化经营组织９１００多家。

　　“能源大省”推进“循环经济”

　　据河南省发改委介绍，近年来，一批高参数、大容量的电源项目先后建成，今年全省电力装机预计突破４０００万千瓦，居全国第五位；相继建设了一批大中型矿井，国有大中型矿井煤炭年生产能力近五年新增１０００万吨，年产量稳定在１．８亿吨以上，煤炭资源保障能力显著提高。

　　在加大能源建设的同时，河南坚持把节约资源、保护环境作为转变经济发展方式的主战场。目前，全省１５６９个小煤矿已关闭１０２６个，１４４个小铝土矿关闭９３个，全省９０％以上的煤炭、铝土资源集中到了骨干企业，资源利用效率明显提高，全省煤炭、铝土矿回采率提高２０多个百分点。

　　在推进电力“上大压小”方面，河南决心大、步子实。今年３月，河南率先在全国压缩10万千瓦级机组；１０月１６日，全省１０个市１３台机组共１１０万千瓦小火电同时爆破拆除。

　　河南还积极实施八大循环经济示范工程，提升优势产业的质量和效益。目前，鹤壁市积极打造煤炭、电力、水泥、金属镁、畜产品加工五大循环产业链，义马市积极构建煤化工、铬化工、新型建材三大循环产业链，平煤集团、永煤集团等大型企业的循环经济也初见成效。

　　“河南制造”走向“中国创造”

　　前不久，位于洛阳的中信重机公司开发出的水泥余热发电技术，打破了发达国家在该领域的技术垄断，达到世界先进水平。一拖集团完成了产品的升级换代，从单一生产拖拉机转换到生产柴油机、推土机、压路机等市场占有率高的产品群。

　　在结构调整中，河南坚持走新型工业化道路，集中支持优势产业、高新技术产业发展，产业整体素质和竞争力得到明显提升。

　　由于技术上不断创新，越来越多的“河南制造”产品成为“中国创造”品牌。目前，河南制造的公路客车、电力保护装备、农用工程机械等产品，市场占有率和整体竞争力位居全国同行业前列。

　　河南省省长李成玉说，预计到２００７年年底，全省规模以上工业增加值、销售收入将分别达到５３００亿元和１８０００亿元，分别比２００２年增长２．７倍和３．３倍，工业已成为推动全省经济快速发展的主导力量。

　　“中部通道”做大“现代物流”

　　在河南公路港务集团，有一个近８万平方米标准仓库和２．２万平方米集装箱堆场的物流园区，目前已有１００多家国内、国际知名企业入驻。这里的物流快运专线运输网点覆盖河南全省，在省外２０余个大中城市组建了区域分拨中心。

　　“‘公路港’着眼大市场，参与大循环，发展大物流，得益于河南独特的区位和交通优势。”河南公路港务局经营管理处处长王鹏飞说。

　　全国跨省高速公路目前有８条经过河南。今年１０月，河南省高速公路通车总里程已突破４０００公里，到今年年底有望达到４５２９公里。预计到今年年底，河南境内铁路正线运营里程达到３９８８公里。目前，郑州至西安铁路客运专线等项目已经开工建设；郑州至石家庄、郑州至武汉铁路客运专线年底前有望开工建设。这些项目建成后，我国中部交通将更加方便快捷。

　　（据新华社郑州１２月２日电）

　　《人民日报》 ( 2007-12-03 第04版 )