2008年7月6日记者拍摄的商字广场。

1999年新华社记者王颂拍摄的商字广场。

　　商字广场看发展

　　商丘是我国商族之源、商业之源及商朝之源，故称为“三商之源”，是华商始祖王亥故里。1997年6月，大型城雕《商》，在新建成的神火大道与南京路的交汇环岛举行落成典礼，《商》字雕塑成了商丘的标志，《商》字环岛被命名为商字广场，那时的商字广场四周还是一片未开发的处女地。如今，商字广场四周已是高楼林立，发展成为商丘的城市中心。

1994年拍摄的文化路。 

2008年5月27日拍摄的文化路。

　　文化路的变迁

　　1994年，位于文化路的电业局大楼和即将竣工的建行大厦是当时商丘的最高建筑物。当时，外宣办组稿要在境外媒体宣传商丘，其中要一幅反映城市建设的照片，记者拍摄的这幅照片就发表在当年的香港文汇报上。如今的商丘已是高楼林立，当年商丘的最高的两座建筑物已被淹没在楼群之中。

商开高速商丘西出口。

2001年12月6日，商开高速举行通车典礼，商丘高速实现零的突破。

济广线路政指挥中心。

在各收费站都设有便民服务台，备有工具箱、保健箱和茶水。

 

十一月二十八日，济广高速公路豫鲁省界收费站正式开通运营。

　　高速公路助推商丘经济列车迅跑

　　短短10年，商丘境内建成通车的高速公路已有连霍高速公路商丘段、济广高速公路河南段（商亳菏高速公路）、商周高速公路等3条，总通车里程已达370多公里。永亳淮高速公路也即将建成通车。随着这些高速公路的相继建成，基本形成了商丘至各县市区之间的半小时经济圈，构筑了连接东西、纵贯南北的高速公路网。

　　1998年12月19日，商丘第一条高速公路--连霍高速公路商丘段正式开工奠基，商丘高速实现零的突破。连霍高速公路商丘段是国家规划的连云港至霍尔果斯重点干线公路的重要一段，东与安徽境内的连霍高速公路相接，西与京港澳高速相连，全长177公里，总投资43.87亿元。在各级党委、政府的关心支持下，经过高速公路建设者3年的不懈努力，这条高速公路于2001年12月6日建成通车。

　　济广高速公路河南段是国家规划的济南至广州重点干线公路的重要一段。该高速公路北与山东境内的德商高速公路相接，南与安徽境内的亳阜高速公路相连，全长57.66公里，工程总投资17.192亿元。其中，商亳段于2002年10月开工奠基，2005年10月建成通车；商菏段于2003年12月开工奠基，2006年11月建成通车。

　　商周高速公路北起商丘市境内的连霍高速公路，在周口境内自东北向西南分别与永(城)—登（封）、大（庆）--广（广州）等高速公路相交，与南（南京）-洛（洛阳）高速公路相连。全长137.243公里，投资概算40多亿元，2003年11月开工奠基，2006年12月建成通车。

　　商丘高速公路事业的迅猛发展，完善了我省的高速公路网。连霍高速、济广高速、商周高速在商丘境内分别于105国道、310国道、311国道等多条省道相连，大大提高了豫东地区的公路运输能力，拉近了商丘与东部沿海、西部地区以及长江三角洲、珠江三角洲、京津塘都市圈之间的时空距离，改善了商丘投资环境，巩固了商丘的区位优势，促进了商丘经济乃至全省经济的发展。